SPARE の GFRP 材料を使用したこれらのタワーは、高強度、軽量、優れた耐食性を備え、木材、コンクリート、鋼鉄を上回ります。 2015年の寧美プロジェクトでSPAREのFRP材料を利用するという決定は、寧夏自治区によって「ナンバーワンプロジェクト」に指定されている神華寧美グループの石炭間接液化プロジェクトのような重要インフラプロジェクトを支援する上での同社の優位性を強調するものである。
重慶の東水門橋は 2014 年に完成し、その最先端のグラスファイバー橋床版はスペア社によって提供されました。ブリッジデッキにはスペアの革新的な中空メッシュ技術が採用されており、優れた利点があります。この先進的なグラスファイバー ソリューションは、優れた耐久性を保証するだけでなく、建設プロセスを簡素化します。スペアのグラスファイバー素材を使用しているため、橋床版をシームレスに統合でき、設置後にアスファルトを直接敷設できるため、建設時間とコストが大幅に削減されます。
スペインのビルバオにあるトレス クルセス病院には、最大 6 トンの重量のヘリコプターを収容できる高さ 3 メートルのヘリパッドがあります。Spare の複合材料は、耐食性、軽量構造、滑り止め特性 (クラス 3) を保証します。重量が 60 kg/m2 で、優れた強度重量比を備え、ICAO の耐火等級 (M1) に準拠しています。
バンコクのラマ 8 世橋は 2001 年に建設され、チャオプラヤー川に架かる長さ 475 メートルです。橋は耐久性と美観を高めるために予備の FRP 引抜成形パネルを使用して設計されており、耐風性とメンテナンスコストを削減します。
SPARE のグラスファイバー (FRP) 材料は、橋の床版舗装において優れた性能を発揮し、木材、コンクリート、または鋼を超える耐久性を備えています。軽量で、現場での設置と組み立てが簡単で、コスト効率が高く、寿命が長くなります。
