FRP複合材料が電気自動車の安全性向上を強化、バッテリーパックのサイドパネル用途が業界の焦点として浮上

新エネルギー自動車産業の発展の加速に伴い、動力バッテリーの安全性と軽量化がこの分野の研究開発の中心的な方向となっています。最近、FRP（繊維強化複合材料）は、その多次元的な性能上の利点により、電気自動車のバッテリーパックのサイドパネルで大規模な応用を達成しています。これは、パワーバッテリーシステムの安全保護と車両全体のエネルギー効率の向上に重要なサポートを提供し、幅広い業界の注目を集めています。

バッテリーパック内のコア構造コンポーネントとして、FRP複合サイドパネルは複数の重要な機能を果たします。バッテリーモジュールを正確に分離して内部構造の秩序を確保するだけでなく、サポート、断熱、放熱、およびケーブル管理も提供します。さらに、その優れた断熱特性により、従来のアルミニウム プロファイル サイド パネルに固有の断熱の問題が解決されます。業界のテストデータによると、FRP 材料はアルミニウム プロファイルより 3 分の 1 軽量であり、バッテリー パックの全体重量が効果的に軽減され、それによって電気自動車の航続距離が向上します。絶縁抵抗は金属材料をはるかに上回り、漏電のリスクを軽減します。電気的破壊に対する高い耐性と相まって、偶発的なバッテリー漏れを伴うシナリオでの安全上の危険を大幅に軽減します。

極端な動作条件への適応性という点では、FRP複合材も同様に優れたパフォーマンスを発揮します。この材料は高い熱たわみ温度を備えており、高温環境下でも寸法安定性を維持し、構造変形による電池性能の低下を防ぎます。特注の配合設計により、V0 グレードの難燃性要件を容易に達成し、バッテリー パックの堅牢な防火バリアを確立します。さらに、FRP 材料は設計の自由度に優れており、複雑な断面形状を作製する一体成形プロセスをサポートします。この機能は、さまざまな車両モデルのバッテリー パックのカスタマイズされた設計要件に完全に対応し、新エネルギー車のサプライ チェーン内でコスト削減と効率向上のための新たな手段を提供します。